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卧式普通车床采用了闸带式制动器，首要由制动轮、制动带和杠杆组成。制动装置中制动轮是与轴用花键连接的钢制圆盘，钢质制动带与内侧固定一层钢网丝石棉以起到进步摩擦系数，一端与主轴箱体联链，另一端则固定于杠杆上端，卧式车床制动带能够调理松紧，直接松开制动带与主轴箱体连接的螺线就可 放置调理。数控卧式车床调整合适的状况下，主轴旋转时，制动带能够松开， 但在离合器为松开状态下，卧式车床为泊车时，制动带呈抱紧制动轮然后完成 主轴的敏捷停转，到达制动。

普通车床其实操作很简单，便是调转速，挂挡，抬发动杆呗，然后把握操纵杆前推，车刀就前进，后拉，车刀就撤退，往左，车刀就往左，往右也一样。假如你有一台普车，自己瞎捣鼓一阵也能把握操作的，便是操作简单，没毛病！普通车床大部分操作都是车端面，车外圆，车内孔。普车操作简单，可是加工零件却是个技能活，你要会看加工的量具，比如说游标卡尺，只是根本的，还有什么外直径千分尺，内直径表，深度测量尺等等

车床发生振动故障时,在实践中提出几点排除的措施,辅助普通车床快速恢复到正常的运.行状态,如: (1 )普通车床的故障维护人员,检查车床上的固定螺栓,如地脚螺栓,保障螺栓安装的准确性，- 旦发现有松动或安装不正确的螺栓,实行现场处理,立即执行故障排除,拧紧螺栓后,确保螺栓的安装位置准确; ( 2 )控制旋转件的跳动幅度, 特别是胶带构件,实现径向圆跳动,防止其跳动幅度过大而造成振动; ( 3 )检查普通车床的主轴中心,避免存在径向过大摆动的问题,维护人员可以主动地调整主轴摆动,减小主轴的摆动幅度或者直接采取角度选配法的方式,控制主轴摆动; ( 4)校正普通车床的磨削刀具,保持稳定的切削路径保持刀尖的位置,稍高于中心位置,排除车床工作时的振动问题。