企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 无锡 |
联系卖家: | 朱总 先生 |
手机号码: | 13802103290 |
公司官网: | www.jszjss.com |
公司地址: | 宜兴万石镇华祥西路2号 |
发布时间:2021-11-21 16:31:00 作者:江苏中江盛世智能科技
普通车床是可以将盘、环以及轴等许多类型的工件进行加工的卧式车床,一般用于工件端面、回转表面以及各种内外螺纹的加工,利用与其相应的附件和刀具对其进行扩孔、滚花、钻孔以及攻丝等等。在车床运用中普通车床为广泛,大约是车床数的 65%左右,因为普通车床的轴是水平放置,所以被称作为卧式车床。 数控车床是一种、高精密度的自动化的机床。配备有动力刀塔或者是工位刀塔,数控机床可以直接用于斜线圆弧、圆柱、直线圆柱以及各种螺纹、蜗杆、槽等等一些复杂的工件的加工,具备圆弧、直线插补的补偿的功能,而且在较为复杂的零件的加工中很好地发挥着经济效应。
普通机床其特点是:制造简单;有较高的硬度,耐磨性和耐热性有足够的强度和韧性;有较好的工艺性;能承受较大的冲击力;可制造形状复杂的刀具,如特种车刀、铣刀、钻头、拉刀和齿轮刀具等;但不能用于高速切削。
常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。
高速钢淬火后的硬度为HRC62~66,其红硬温度550℃~600℃,。高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性,可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工,有良好的磨削性能,刃磨质量较高,故多用来制造形状复杂的刀具,如钻头、车刀、铣刀、插齿刀等,亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。
普通机床的特点:硬质合金
(1)钨钴类硬质合金是由碳化钨和金属钴组成的硬质合金。它的代号是YG。其特点是:韧性好,抗弯强度高,抗压强度,不怕冲击,但是硬度和耐热性较低。适用于加工铸铁、有色金属、非金属等脆性材料。常用牌号有YG3、YG6、YG8等,后面的数字表示含钴量的百分比,含钴量愈高,其承受冲击的性能就愈好。
(2)钨钻钛类硬质合金它的代号是YT,由wc、Tic和co组成。常用牌是YTl5、YT30等。其特点是:硬度为89~93HRA,耐热温度为800℃~1000℃;耐磨性、性较高;但抗弯强度、冲击韧度较低。适用于加工碳钢、合金钢等到塑性材料。加入碳化钛可以增加合金的耐磨性,可以提高合金与塑性材料的粘结温度,减少刀具磨损,也可以提高硬度;但韧性差,更脆、承受冲击的性能也较差,一般用来加工塑性材料。常用牌号有YT5、YT15、YT30等,后面数字是碳化钛含量的百分数,碳化钛的含量愈高,红硬性愈好;但钴的含量相应愈低,韧性愈差,愈不耐冲击。
(3)钨钽(铌)钴类硬质合金它的代号是YA,由wc、Tac和co组成。其特点是:保持了YG类硬质合金的抗弯强度和韧性,又提高了机床硬度、耐磨性、耐热性,弥补了YG类硬质合金的不足。适用于加工铸铁、有色金属等脆性材料,也适用于加工碳钢和合金钢。
卧式车床导轨面修理应注意以下两点:
(1)为了维护导轨精度,延长卧式车床使用寿命,在导轨精度修复后可采用表面电接触淬火法提高硬度,而达到耐磨要求。
(2)对于采用高频、中频、超音频淬硬的导轨是不能采用刮研方法修复精度的,只能用导轨磨床修磨导轨面。不论采用哪种修复方法,修理导轨面时选定的修理基准及其测量方面在原理上是一致的。这时应在导轨磨床上先测定、较正卧式车床的床身上安装齿条、进给箱托架等零部件的安装面位置精度后,再磨削导轨面,使之达到导轨面的直线度精度。
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