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根据切削过程中所起作用的不同，表面成形运动又可分为主运动和进给运动。主运动是直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑的主要运动。主运动速度高，消耗功率大。

5.进给运动是不断地把切削层投入切削，以逐渐切出整个工件表面的运动。进给运动的速度较低，消耗功率也较小。必定且通常只有一个主运动，但进给运动可能有一-个或几个，也可能没有。

6.主运动或进给运动的形式既有旋转运动，也有直线运动:而进给运动既有连续运动，也有间歇运动。旋转主运动速度的单位多为r/min. 直线主运动速度为双行程/min;进给运动速度常用下列单位表示: mm/r、 mm/min、 mm/双行程。

卧式车床导轨面修理应注意以下两点：

  （1）为了维护导轨精度，延长卧式车床使用寿命，在导轨精度修复后可采用表面电接触淬火法提高硬度，而达到耐磨要求。

  （2）对于采用高频、中频、超音频淬硬的导轨是不能采用刮研方法修复精度的，只能用导轨磨床修磨导轨面。不论采用哪种修复方法，修理导轨面时选定的修理基准及其测量方面在原理上是一致的。这时应在导轨磨床上先测定、较正卧式车床的床身上安装齿条、进给箱托架等零部件的安装面位置精度后，再磨削导轨面，使之达到导轨面的直线度精度。

卧式车床修理中需用的测量工具有哪些?

　　 答：一般卧式车床修理中需用的测量工具见下

　　（1）检验桥板，长250mm 数量1，用途测量床身导轨精度。

　　（2）角度底座，长200-250mm 数量1，用途刮研、测量床身导轨。

　　（3）角度底座，200x250mm 数量1，用途刮研、用途测量床身导轨。

　　（4）检验心轴，Φ80×1500 mm 数量1，用途测量床身导轨的直线度。

　　（5）检验心轴，Φ30×300 mm 数量1，用途测量溜板的丝杆孔对导轨的平行度。

　　（6）角度底座，长200mm 数量1，用途刮研溜板燕尾导轨。

　　（7）角度底座，长150mm 数量1，用途刮研溜板燕箱尾导轨。

　　（8）检验心轴，Φ50×300 mm 数量1，用途测量开合螺母轴线。

　　（9）研磨棒，数量1，用途研磨尾座轴孔。

　　（10）检验心轴，Φ30×190 mmΦ30×225 mm 数量各1，用途测量三支承同轴度。

　　（11）测量工具 ，1套。